{ "id": 47716, "date": "2025-05-26T19:12:32", "date_gmt": "2025-05-26T17:12:32", "guid": { "rendered": "https:\/\/yearbooktest1.com\/?p=47716" }, "modified": "2025-06-03T18:24:04", "modified_gmt": "2025-06-03T16:24:04", "slug": "congo-c-jean-jacques-bouya-ministre-detat-ministre-de-lamenagement-du-territoire-des-infrastructures-et-de-lentretien-routier", "status": "publish", "type": "post", "link": "https:\/\/congo-en.yearbook-media.com\/fr\/congo-c-jean-jacques-bouya-ministre-detat-ministre-de-lamenagement-du-territoire-des-infrastructures-et-de-lentretien-routier\/", "title": { "rendered": "Congo – M. Jean-Jacques Bouya, Ministre d\u2019Etat, Ministre de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire des Infrastructures et de l\u2019Entretien Routier" }, "content": { "rendered": "
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCongo – M. Jean-Jacques Bouya, Ministre d\u2019Etat, Ministre de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire des Infrastructures et de l\u2019Entretien Routier\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Ministre\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Entretien avec Jean-Jacques Bouya, Ministre d\u2019Etat, Ministre de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire des Infrastructures et de l\u2019Entretien Routier depuis le 15 mai 2021. Il a, auparavant, occup\u00e9 les responsabilit\u00e9s de : Conseiller aux transports et \u00e0 l\u2019\u00e9quipement du Chef de l\u2019\u00c9tat, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral aux grands travaux, Ministre \u00e0 la Pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, charg\u00e9 de l\u2019am\u00e9nagement du territoire et de la d\u00e9l\u00e9gation g\u00e9n\u00e9rale aux grands travaux et de Ministre de l\u2019am\u00e9nagement, de l\u2019\u00e9quipement du territoire et des grands travaux.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En ce qui concerne l\u2019entretien routier et la construction des ponts, quels sont les chantiers en cours ? <\/b><\/p>

A l\u2019entame de mon propos, je voudrais vous exprimer ma reconnaissance pour l\u2019opportunit\u00e9 que vous m\u2019offrez d\u2019\u00e9changer avec vous sur des questions qui touchent directement mon d\u00e9partement minist\u00e9riel. Le Gouvernement de la R\u00e9publique s\u2019est toujours pr\u00e9occup\u00e9 du d\u00e9veloppement des infrastructures dans le but de cr\u00e9er des conditions propices \u00e0 la diversification \u00e9conomique inclusive et \u00e0 la modernisation du pays. La disponibilit\u00e9 des infrastructures \u00e9conomiques performantes constitue un des pr\u00e9alables indispensables \u00e0 la r\u00e9ussite de toute action visant l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie des populations et la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9. C\u2019est dans ce sens que la Banque Mondiale soulignait en 1994 que \u00ab l\u2019infrastructure est la roue de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, et sa d\u00e9faillance dans les pays pauvres retarde leur d\u00e9collage \u00e9conomique \u00bb. Voil\u00e0 pourquoi, depuis plus de deux d\u00e9cennies, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique s\u2019est engag\u00e9 dans un vaste programme de maillage du pays en infrastructures de base. Les grands projets de d\u00e9veloppement r\u00e9alis\u00e9s, \u00e0 travers le pays, et la municipalisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e tournante dans les d\u00e9partements s\u2019inscrivent dans ce chapitre. <\/p>

En ce qui concerne l\u2019entretien routier, nous sommes en train d\u2019ex\u00e9cuter par le biais du Fonds routier, les travaux d\u2019entretien et de r\u00e9habilitation des routes suivantes: <\/p>

– Entretien de la route Tandou Youmbi-Tchizalamou-Bioko (52 km), dans le d\u00e9partement du Kouilou ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Komono-Yaya-Mossendjo, d\u00e9partements du Niari et de la Lekoumou ;<\/p>

– Entretien de la route Madingou-Carrefour Missala- Kimandou-Indo, d\u00e9partements de la L\u00e9koumou et de la Bouenza; <\/p>

– Entretien de la route Loudima Poste-Kitaka- Mont- Mbelo-Carrefour. Kitaka-Ecole de la Sowapo, d\u00e9partement de la Lekoumou ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Ngamandzambala-Kindamba (49 km), dans le Pool ; <\/p>

-Traitement des \u00e9rosions de Kinkala, dans le Pool ; <\/p>

-Traitement de l\u2019\u00e9rosion de la Mpama, au PK27+300, tron\u00e7on Djambala-L\u00e9kana, dans les Plateaux ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Inkouel\u00e9-Otsini-Mbandza et les bretelles Mapem\u00e9 et Bomba, dans les Plateaux ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Ottui-Koumou-Okien\u00e9 (43 km), dans les Plateaux ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Ombel\u00e9-Okonda-Olingossayo- Mondzeli et bretelle Olingossayo-Pamba-Boua (38,6 km), dans la Cuvette ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Owando-Ollombo-Oyek\u00e9- Manga (30 km), dans la Cuvette ; <\/p>

– R\u00e9habilitation des routes Issengu\u00e9-Boya (22 km) ; Carrefour. Eboko-Carref. Aboua-Ongara-Mvoula-Itani\u00e9r\u00e9 (17 km) ; Carrefour. Aboua-Village Ndoua (7 km), toujours dans la Cuvette ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Ewo-Mbomo, dans la Cuvette- Ouest ; <\/p>

– R\u00e9habilitation de la route Ngbala-Bolozo, dans la Sangha ; <\/p>

-Traitement des zones compressibles de la route Enyell\u00e9- Dongou, dans la Likouala.<\/p>

 Outre ces interventions, nous proc\u00e9dons au traitement des points de d\u00e9gradation sur la RN2 et sur la RN8. Le tron\u00e7on routier Djambala-L\u00e9kana fortement d\u00e9grad\u00e9, quant \u00e0 lui, fait l\u2019objet d\u2019une exp\u00e9rimentation de structure rigide. <\/p>

Dans le secteur des ponts, douze ponts sont en cours de construction pour les uns et en r\u00e9habilitation pour les autres. A ces grands ponts s\u2019ajoutent le pont sur la rivi\u00e8re Louwala dans la Bouenza ; le pont sur la Ngoko, dans le d\u00e9partement de la Cuvette Ouest, le pont sur la rivi\u00e8re Louvila dans le Niar ; le pont sur la Mpoukou, sur les rivi\u00e8res Foula et Lissengu\u00e9, dans la L\u00e9koumou ; le pont sur la rivi\u00e8re Ndouo, dans le Pool  ; les ponts sur les rivi\u00e8res Loko et Megn\u00e9, dans la cuvette. <\/p>


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Pour l\u2019am\u00e9nagement du territoire, quelles sont vos priorit\u00e9s ? <\/b><\/p>

En R\u00e9publique du Congo, l\u2019am\u00e9nagement du territoire est sous-tendu \u00e0 la loi n\u00b0 43-2014 du 10 octobre 2014 d\u2019orientation pour l\u2019am\u00e9nagement et le d\u00e9veloppement du territoire. En raison du caract\u00e8re multisectoriel et multi acteur que rev\u00eat l\u2019am\u00e9nagement du territoire, cette loi institue les organes de concertation sur la politique d\u2019am\u00e9nagement du territoire qui ont vocation \u00e0 parvenir aux d\u00e9cisions concert\u00e9es sur la mise en valeur du territoire. Ceci pour garantir la coh\u00e9rence des interventions humaines \u00e0 diff\u00e9rents niveaux. Ces organes sont : <\/p>

– le Conseil national d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement du territoire, pr\u00e9sid\u00e9 par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Chef de l\u2019Etat, qui a vocation de fixer les orientations g\u00e9n\u00e9rales sur la mise en valeur du territoire ; <\/p>

– le Comit\u00e9 interminist\u00e9riel d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement du territoire, Pr\u00e9sid\u00e9 par le Premier Ministre, Chef du gouvernement, qui a vocation \u00e0 coordonner l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre des politiques sectorielles, harmoniser les programmes d\u2019am\u00e9nagement et d\u2019\u00e9quipement du territoire, et assurer les arbitrages n\u00e9cessaires ; <\/p>

– les Commissions d\u00e9partementales et municipales d\u2019am\u00e9nagement du territoire, pr\u00e9sid\u00e9es par les Pr\u00e9fets de d\u00e9partements, qui ont vocation \u00e0 veiller \u00e0 la coh\u00e9rence de projets de mise en valeur du territoire au niveau local. A ce jour, la priorit\u00e9 du gouvernement consiste en : <\/p>

– l\u2019op\u00e9rationnalisation de ces organes de concertation, du reste d\u00e9j\u00e0 mis en place ; \u00e0 titre d\u2019exemple, la session inaugurale du secr\u00e9tariat technique permanent du comit\u00e9 interminist\u00e9riel d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement du territoire, qui marque le lancement effectif des activit\u00e9s de ce dernier qui, s\u2019est tenu, du 7 au 10 ao\u00fbt 2023 ; <\/p>

– l\u2019\u00e9laboration et\/ou l\u2019actualisation des documents de planification spatiale multisectorielle des activit\u00e9s (sch\u00e9ma national d\u2019am\u00e9nagement du territoire (SNAT), sch\u00e9mas d\u00e9partementaux d\u2019am\u00e9nagement du territoire (SDAT), plan national d\u2019affectation des terres (PNAT), code de l\u2019am\u00e9nagement du territoire en vue d\u2019une mise en valeur optimale du territoire. <\/p>

Toutes ces actions prioritaires trouveront leurs r\u00e9ponses avec la mise en \u0153uvre imminente du programme d\u2019utilisation durable des terres (PUDT), fruit de la Lettre d\u2019intention sign\u00e9e, en 2019, entre le Congo et le Central African Forest Initiative (CAFI). <\/p>


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Vous \u00eates pilote professionnel d\u2019avion et tout un chacun conna\u00eet votre passion pour les d\u00e9couvertes scientifiques. O\u00f9 en est le projet du Centre de maintenance des a\u00e9ronefs de Brazzaville ? <\/b><\/p>

Le projet de construction du centre de maintenance a\u00e9ronautique est un vieux projet que nous caressons, depuis quelques ann\u00e9es, dans le cadre de la coop\u00e9ration \u00e9conomique entre la R\u00e9publique du Congo et la R\u00e9publique Populaire de Chine. Une convention a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par les deux Etats pour la mise en \u0153uvre de projet \u00e0 titre de don. Les travaux consisteront en la construction sur une superficie de 85 095 m2 : <\/p>

– d\u2019un hangar de maintenance d\u2019une superficie 4991,15 m2 pouvant recevoir deux avions ; <\/p>

– des b\u00e2timents auxiliaires adjacents sur le flanc gauche et la partie post\u00e9rieure d\u2019une superficie de 7667,49 m2 ; <\/p>

– d\u2019un tarmac et d\u2019une chauss\u00e9e a\u00e9ronautique de remorquage des a\u00e9ronefs avec une emprise de 25 m\u00e8tres ; <\/p>

– des aires de stationnement pouvant accueillir 68 voitures  ; <\/p>

– des locaux techniques, des gu\u00e9rites ainsi que des am\u00e9nagements ext\u00e9rieurs, des Voiries et R\u00e9seaux Divers (VRD). <\/p>

L\u2019entreprise et la mission de contr\u00f4le sont d\u00e9j\u00e0 connues. Ce sont le constructeur China Road Bridge and Corporation et le consortium International Engineering Corporation (CRBC) et Beijing China Entreprise Construction and Development Supervision Consulting, Vous comprenez que c\u2019est un projet qui existe et son ex\u00e9cution est imminente.<\/p>\n

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